delCamp.cat

El secretari per la Mobilitat del Departament de Política Territorial i Obres Públiques (DPTOP), Manel Nadal, ha presentat aquest dijous l'estudi informatiu per a implantar un sistema tramviari al Camp de Tarragona. Aquest estudi s'ha publicat avui al Diari Oficial de la Generalitat (DOGC) per iniciar el procés d'informació pública que durarà seixanta dies. Aquest estudi preveu un circuit de 42 quilòmetres de vies en ample europeu, que inclourà 30 parades per connectar 8 municipis del Camp de Tarragona (Tarragona, Reus, Vila-seca, Cambrils, Salou, La Canonja i una petita part de Constantí i Vinyols i els Arcs). La inversió aproximada serà de 580 milions d'euros.

Amb l'exposició pública de l'estudi, les administracions, particulars i entitats interessades el podran analitzar i adreçar les aportacions que considerin durant seixanta dies. L'objectiu de tot això és habilitar una xarxa tramviària al Camp de Tarragona per connectar amb transport públic diferents municipis d'aquesta àrea i donar compliment al Pla d'Infraestructures del Transport de Catalunya.

El secretari per la Mobilitat del DPTOP, Manel Nadal, ha destacat que el tramvia "és una realitat imparable", ja que hi ha feta la reserva de sòl i, tot i que no ha volgut parlar de calendaris d'execució, ha recordat que, en compliment del Pla d'Infraestructures del Transport, les obres haurien de començar durant els propers quatre anys. Primer, s'haurà de redactar el projecte i adjudicar-lo.

El traçat que s'ha dissenyat ha tingut en compte els possibles aprofitaments de la infraestructura ferroviària actual que s'alliberi amb les modificacions previstes en la reestructuració dels serveis ferroviaris per l'arribada de l'alta velocitat i la construcció del corredor del Mediterrani. Amb tot, la xarxa tindrà una longitud de 42 quilòmetres, dels quals 12 corresponen a la línia ferroviària ja existent, però que s'haurà d'adaptar als nous usos, mentre que els 30 restants seran completament nous. A més, es construiran 30 noves estacions i serà un tramvia de via en ample internacional (UIC). L'estudi també preveu que hi hagi un total de 25 combois.

12 milions de passatgers el 2026

La nova xarxa tramviaire connectarà un total de vuit municipis que sumen una població superior als 330.000 habitants i, al 2026, es preveu que augmenti fins a les 500.000 persones. Per això, es preveu que d'aquí a setze anys, el sistema tramviari del Camp de Tarragona concentri a més de dotze milions de passatgers.

Per corredors, la demanda més elevada es preveu als desplaçaments entre La Canonja, Bonavista, Torreforta i el centre urbà de Tarragona, amb 3,1 milions de passatgers l'any. En l'horitzó 2026, les parades amb major demanda, amb prop de 5.000 passatgers al dia, seran l'estació Tarragona-Imperial Tarraco i la de La Floresta.

Valls es queda sense tramvia

L'estudi que el DPTOP ha presentat aquest matí no preveu que el tramvia arribi fins a la capital de l'Alt Camp. Nadal ha explicat que s'havien estudiat diverses alternatives per construir un sistema tramviari que englobarien un circuit de fins a 180 quilòmetres, dels quals, finalment, s'han quedat en 42. El secretari per la Mobilitat diu que "hem estès la xarxa en l'àmbit on hi ha més demanada, ja que hem pogut constatar que a Valls no hi ha la demanda suficient i, fer-li arribar, encariria el projecte".